დღის წესრიგში დგას TRACECA– დან ერთიანი ტრანზიტის ნებართვის მოპოვების შესახებ ახალი შეთანხმების ხელმოწერის საკითხი.
ამის შესახებ PS IGC TRACECA- ს მუდმივი წარმომადგენელი (ეროვნული მდივანმა) რუფატ ბაირამოვი აცხადებს. ამ საკითხზე უკვე შექმნილია სამუშაო ჯგუფი.
”განიხილება TRACECA- ს ქვეყნებს შორის ერთიანი სატრანზიტო ხელშეკრულების შესაძლო გამოყენების კრიტერიუმები,” - ამბობს ბაირამოვი და დასძენს, რომ ეს დოკუმენტი დაზოგავს დროს და ხარჯებს საქონლის ტრანსპორტირების პროცესში.
”ამ დროისთვის საქონლის გადაზიდვისთვის დაწესებულია გარკვეული შეზღუდვები, რომლებიც რეგულირდება მათი ტრანზიტის შესახებ ორმხრივი ხელშეკრულებებით. ჩვენ ახლა ვცდილობთ ხელი შევუწყოთ ამ პროექტს, რათა თავიდან ავიცილოთ ქვეყნებს შორის ზედმეტი დოკუმენტაცია, რაც საბოლოოდ დააჩქარებს ტვირთის საზღვრის კვეთის დროს TRACECA- ს ქვეყნებს შორის ”, - თქვა მან.
ბაირამოვის თქმით, ამ პროექტის განხორციელება დააჩქარებს ქვეყნებს შორის ინფორმაციის გაცვლის პროცესის დიგიტალიზაციას, ანუ საბაჟო პროხედურების გაციფრულებას.
”ეს პროექტი ითვალისწინებს სპეციალური ეკოსისტემის (პლატფორმის) შექმნას, რომლის ფარგლებშიც საბაჟო სამსახურებს, გადამზიდავებსა და სხვა კონტრაქტორებს შეეძლებათ TRACECA- ს ქვეყნების ტერიტორიებზე სატრანზიტო საქონლის შესახებ საიმედო ინფორმაციის გაცვლა”, - თქვა მან და დაამატა, რომ მგზავრობის დროის დაზოგვა გაზრდის მარშრუტის კომერციულ მიმზიდველობას და TRACECA- ს გეოგრაფიული არეალის გაფართოების შესაძლებლობასაც გაზრდის.
”დღეს, მიწოდების გლობალურ ჯაჭვებში, კონკურენციაა სახმელეთო გზებს შორის. შესაბამისად, ამა თუ იმ დერეფნის დამატებითი უპირატესობების არსებობა ზრდის მის მიმზიდველობას ”, - დასძინა ბაირამოვმა.
მისი აზრით, დაგეგმილი ცვლილებები გაზრდის TRACECA- ს ტვირთბრუნვას ჩინეთის მიმართულებით,ასევე ევროპა, სამხრეთ ევროპა - შუა აზიისა და მთელი რიგი სხვა მიმართულებებით.
შეგახსენებთ, TRACECA-ს დერეფანში საბაჟო პროცედურების გაციფრულება იგეგმება.
TRACECA-ს ერთიანი ტრანზიტის ხელშეკრულება გასული წლის ზაფხულზე დამტკიცდა.
TRACECA-ს აზერბაიჯანის სეგმენტში ტვირბრუნვა 3% -ით გაიზარდა.
TRACECA არის საქონლის საერთაშორისო საგზაო ტრანსპორტის სისტემა, რომელიც ეყრდნობა საბაჟო კონვენციას TIR– ის გამოყენებით საქონლის საერთაშორისო გადაზიდვის შესახებ. ის უზრუნველყოფს საერთაშორისო ევრო-აზიის სატრანსპორტო კავშირს, რაც ხელს უწყობს რეგიონის ეკონომიკის განვითარებას. TRACECA დერეფანში მთავარი სატვირთო ნაკადები, ერთის მხრივ, წარმოიქმნება დასავლეთ და ცენტრალურ ევროპაში, ხოლო, მეორეს მხრივ, ცენტრალურ და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში.
ბელა გელაშვილი
ავტორი