В большинстве стран Программы Центральноазиатского регионального экономического сотрудничества (CAREC) индекс эффективности логистики (LPI) Всемирного банка низкий.
Об этом говорится в недавнем международном исследовании, посвященном «Шелковому пути». Из 11 стран-членов CAREC восемь стоят на позиции ниже сотой в рейтинге из 167 стран. И только три страны находятся на верхних позициях в списке: Китай (27 место), Казахстан (77 место) и Пакистан (95 место).
В документе подчеркивается, что, несмотря на существующие проблемы, Центральная Азия является одним из самых активных регионов мира, где объем грузопотоков увеличивается двузначными числами. Согласно прогнозам, к 2050 году коридор CAREC утроит грузопоток.
CAREC считается одной из самых дорогостоящих логистических систем в мире. На регион, входящий в CAREC, в среднем приходится 20% ВВП (например, 18% в Казахстане, 23% в Таджикистане), тогда как в странах Организации экономического сотрудничества и развития (OECD) этот показатель равен 9%.
Из стран-членов CAREC (Программы Центральноазиатского регионального экономического сотрудничества - Азербайджан, Афганистан, Туркменистан, Монголия, Пакистан, Грузия, Таджикистан, Узбекистан, Казахстан, Кыргызстан и Китай) только три страны, Грузия, Пакистан и Китай, имеют морские порты. Еще у трех стран, Азербайджана, Казахстана и Туркменистана, есть порты на Каспийском море, которые не имеют выхода к другим морям.
В осуществлении импорта и экспорта большинство стран-членов CAREC зависят от морских портов стран, не входящих в программу - России, Турции и Ирана. Кроме того, важную роль в цепочках поставок играют порты и других стран, не входящих в CAREC, таких как Республика Корея, Индия и Объединенные Арабские Эмираты.
Посмотреть, какую роль грузинские порты играют для CAREC и кто ими управляет можно здесь.
Белла Гелашвили
Автор новости