Конфликты между странами-участницами Программы Центральноазиатского регионального экономического сотрудничества (CAREC) ослабляют конкурентоспособность коридора. Об этом говорится в международном исследовании, посвященном «Шелковому пути».
Также объясняется, что порты и логистические коридоры в регионе, который охватывает CAREC, определяются рядом географических, исторических, институциональных, геостратегических факторов, которые делают его совершенно уникальной частью мира. Это тот регион, который веками процветал за счет торговли, но какое-то время был почти изолирован от остального мира, однако все же оказался на перекрестке интенсивных торговых путей.
«Бескрайние равнины в одних странах и одни из самых высоких и труднопроходимых горных хребтов в других. Обширные пустынные территории в Монголии или Казахстане, а в долине Инда в Пакистане высокая плотность населения. Несмотря на большие расстояния, обширные равнины Синьцзяня, Казахстана и Российской Федерации превратились в оживленные коридоры для торговли с востока на запад, в то время как Каракумы, Тянь-Шань, Памир и связанные с ними хребты по-прежнему являются основными барьерами, ограничивающими торговлю с севера на юг. Общая история империй, а также влияние современной геополитики оставили в наследство конфликты и гуманитарные барьеры для развития торговли и транспортировки товаров. Неполный список закрытых или почти закрытых границ, препятствующих потокам товаров, включает Армению с Азербайджаном, Грузию с Российской Федерацией в Абхазии и Осетии, а также Индию с Пакистаном. Кроме того, в результате санкций резко сократилась транспортировка товаров в Иран или через Иран, а также в Афганистан и обратно из-за соображений безопасности», - говорится в исследовании.
