На грузинском участке Баку-Тбилиси-Карс создан

На грузинском участке железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс в Карцахи создан механизированный пункт разгрузки крупнотоннажных контейнеров, который оснащен краном грузоподъемностью 46 тонн.

Работы на грузинском участке железной дороги Баку-Тбилиси-Карс в альпийской зоне идут полным ходом.

«Мы работаем с максимальной нагрузкой, чтобы успеть до наступления холодов», - заявили в руководстве грузинской стороны проекта «Баку-Тбилиси-Карс».

Как в интервью для Report.ge сообщили в администрации грузинской стороны железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс, на данном этапе направление грузоперевозок по БТК работает в тестовом режиме.

Что касается данных по грузообороту, этапах и сроках строительных работ, то с этими вопросами Report.ge перенаправили в Грузинскую железную дорогу и министерство экономики и устойчивого развития Грузии.

Пока Report.ge ожидает ответа из этих ведомств, стоит отметить, что на грузинском участке БТК идет обустройство снегозащитных ограждений, а также тестируются системы связи.

Для справки, аудиторское заключение, проведенное 2 года назад, показывает, что работы на магистрали в 1-3 фазах завершены более, чем на 80%. Что касается четвертого этапа, который заключается в строительстве участка Ахалкалаки-Карцахи, то степень завершения работ составляет 60%, а степень завершения строительства проекта станции в Ахалкалаки – 52%.

С тех пор прошло 2 года, и, вероятно, эти показатели выросли, но официальных данных по ним пока нет.

По информации Грузинской железной дороги, тарифы на азербайджанском и турецком участках посчитаны и установлены. Строительные работы в Азербайджане завершены, а в Турции – находятся на завершающем этапе.

Напомним, что логистический центр в Карсе уже запущен и даже принял первый поезд. Коммерческое оперирование в полную нагрузку начнется к концу года.

Работы по полной сдаче в эксплуатацию железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс (БТК) продолжаются. Об этом сказано в программе деятельности правительства Грузии на 2019-2020 годы.

Напомним, что время перевозки грузов по БТК с каждым разом сокращается.

Также к БТК растет интерес грузовладельцев. В июне по данной железнодорожной магистрали началась перевозка новых видов грузов.

Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс внесла существенный вклад в сохранение уровня товарооборота Турции с внешним миром в период пандемии коронавируса.

Скоро БТК заработает в полную нагрузку.

Для справки, железная дорога Баку-Тбилиси-Карс была открыта 30 октября 2017 года.

Железнодорожная линия соединяет железнодорожные сети Азии и Европы. Это самый короткий путь не только между тремя странами (Азербайджан, Грузия, Турция), но и между Азией и Европой.

БТК позволяет вдвое сократить время на транспортировку грузов. Также железная дорога облегчает доступ стран Центральной Азии – Афганистана, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана к европейскому и мировому рынкам.

Общая длина железнодорожной магистрали БТК составляет 846 км, из которых 504 км проходит в Азербайджане, 263 км в Грузии и 79 км в Турции.