Наверх

На грузинском участке БТК построено 5 новых мостов

На грузинском участке БТК построено 5 новых мостов
На грузинском участке БТК построено 5 новых мостов

На грузинском участке новой железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс построено 5 новых мостов, а 17 мостов – восстановлено.

Как заявили в администрации грузинской стороны железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс, всего на данном участке находится 22 моста. Из них стоит отметить двухпутный мост через реку Кирхбулах, длина которого составляет 154 м.

Для справки, строительство мостов – одно из самых сложных и трудоемких направлений железнодорожной инженерии.

Напомним, что на международной железнодорожной станции Ахалкалаки ведутся активные работы по благоустройству.

Для справки, территория международной железнодорожной станции Ахалкалаки составляет 102 га, на которой, помимо прочих объектов, расположены здания для персонала станции.

Напомним, что работы на грузинском участке железной дороги Баку-Тбилиси-Карс в альпийской зоне идут полным ходом.

Также на грузинском участке железной дороги БТК создан механизированный пункт разгрузки крупнотоннажных контейнеров. Кроме того, запланировано строительство снегозащитных галерей.

По информации азербайджанского агентства Trend, по железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс (БТК) в Турцию была доставлена очередная партия пропилена, произведенного в Туркменистане.

Оператором блок-поезда, состоящего из 40 контейнеров загруженных пропиленом, по маршруту Туркменбаши-Мерсин являются компании - азербайджанская ADY Container, грузинская GR Logistics и турецкая Pasific Eurasia Logistics.

Как в интервью Report.ge сообщили в администрации грузинской стороны железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс, на данном этапе направление грузоперевозок по БТК работает в тестовом режиме. Тем не менее, вопрос о том, когда железная дорога Баку-Тбилиси-Карс заработает в полную нагрузку, пока остается без ответа.

Для справки, аудиторское заключение, проведенное 2 года назад, показывает, что работы на магистрали в 1-3 фазах завершены более, чем на 80%.

Что касается четвертого этапа, который заключается в строительстве участка Ахалкалаки-Карцахи, то степень завершения работ составляет 60%, а степень завершения строительства проекта станции в Ахалкалаки – 52%.

С тех пор прошло 2 года, и, вероятно, эти показатели выросли, но официальных данных по ним пока нет.

По информации Грузинской железной дороги, тарифы на азербайджанском и турецком участках посчитаны и установлены. Строительные работы в Азербайджане завершены, а в Турции – находятся на завершающем этапе.

Напомним, что логистический центр в Карсе уже запущен и даже принял первый поезд. Коммерческое оперирование в полную нагрузку начнется к концу года.

Работы по полной сдаче в эксплуатацию железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс (БТК) продолжаются. Об этом сказано в программе деятельности правительства Грузии на 2019-2020 годы.

Напомним, что время перевозки грузов по БТК с каждым разом сокращается.

Также к БТК растет интерес грузовладельцев. В июне по данной железнодорожной магистрали началась перевозка новых видов грузов.

Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс внесла существенный вклад в сохранение уровня товарооборота Турции с внешним миром в период пандемии коронавируса.

Для справки, железная дорога Баку-Тбилиси-Карс была открыта 30 октября 2017 года.

Железнодорожная линия соединяет железнодорожные сети Азии и Европы. Это самый короткий путь не только между тремя странами (Азербайджан, Грузия, Турция), но и между Азией и Европой.

БТК позволяет вдвое сократить время на транспортировку грузов. Также железная дорога облегчает доступ стран Центральной Азии – Афганистана, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана к европейскому и мировому рынкам.

Общая длина железнодорожной магистрали БТК составляет 846 км, из которых 504 км проходит в Азербайджане, 263 км в Грузии и 79 км в Турции.

Если Вы нашли ошибку в тексте, пожалуйста выделите часть текста с ошибкой и нажмите Ctrl + Enter.

Последние новости

Последние новости



orphus_system