Акциз на импортируемый сжиженный газ может увеличиться до 450 лари. Обсуждение этого вопроса в парламенте началось месяц назад. Согласно проекту, импорт сжиженного газа будет осуществляться согласно одноэтапной модели налогообложения вместо существующей сегодня сложной двухэтапной. Целью поправок в Налоговый кодекс является устранение пробелов в законодательстве, касательно импорта сжиженного газа.
report.ge попросил оценить возможное изменение правил ввоза сжиженного газа одного из крупнейших импортеров топлива - SOCAR Georgia Petroleum.
Директор компании Леван Гиоргадзе сказал, что хорошо знаком с законопроектом, который должен установить новые правила на рынке сжиженного газа и изменить правила импорта продукта. Он также отметил, что нововведения являются вполне приемлемыми.
«В последние годы, когда акцизный налог на топливо увеличился, на LPG не увеличился, и поэтому сжиженный газ облагался налогом непропорционально по отношению к другим видам топлива, что создало недобросовестную конкуренцию на рынке автомобильного топлива», - сказал нам Гиоргадзе.
Отвечая на вопрос report.ge, как и по какой цене в настоящее время импортируется сжиженный газ, Гиоргадзе ответил: «Цена импорта зависит от цен на международном рынке, поэтому мне сложно назвать конкретную цифру».
По его словам, спрос на сжиженный природный газ в Грузии растет, и в этом году импорт LPG на увеличился на 52%.
Союз импортеров нефти подтвердил наличие в Грузии повышенного спроса на этот вид топлива. По их данным, в прошлом году импорт сжиженного газп (LPG) составил 26,9 тыс. тонн, что на 6,9 тыс. тонн или на 34,5% больше, чем в 2018 году (20 тыс. тонн). По данным бизнес-объединения, в настоящее время в Грузии насчитывается более 7000 автомобилей, которые являются активными потребителями сжиженного природного газа. В последнее время количество станций технического обслуживания таких автомобилей значительно увеличилось, их уже больше 200 единиц.
В Союзе импортеров нефти уже давно говорят о необходимости признания LPG одним из видов нефтепродуктов и установления обязательных стандартов качества для сжиженного газа, как это происходит в случае с бензином и дизельным топливом. По данным бизнес-объединения, в ЕС стандартом на сжиженный природный газ является EN-589.
Напомним, акцизный налог на сжиженный газ может увеличиться с 300 до 450 лари, хотя 300-ларовый коммерческий тариф на сжиженный газ не изменится. Оппозиция требует снижения акцизного налога на топливо.
Для справки Союз импортеров нефти отмечает, что Грузия ввозит сжиженный газ под кодом 2901, который не облагается акцизным налогом и используется на местном рынке как топливо для автомобилей. Бизнесмены отмечают, что на продукт не распространяются никакие стандарты.
Напомним, что руководитель Комитета по нефти, нефтепродуктам и газу Бизнес-ассоциации Грузии Шавлег Мишвеладзе уже давно говорит о «черной дыре» на рынке сжиженного газа. По его словам, проблема заключается в том, что при импорте LPG в Грузию используется двухэтапная модель налогообложения - 120 лари на каждую тонну продукта в момент таможенного оформления, а дополнительные 180 лари должны быть оплачены после доставки сжиженного газа потребителю. Бизнес-ассоциация Грузии (BAG) заявляет, что существуют проблемы с администрированием на втором этапе налогообложения, и эта сумма не полностью отчисляется в бюджет страны.
Белла Гелашвили
Автор новости